Otthoni snowboard waxolás alapok – miért fontos rendszeresen ápolni a talpat?
Magad Uram, ha szolgád nincs, azaz otthoni waxolás alapja, hogy tudd, miért fontos rendszeresen ápolni a snowboard|sí talpát.
Mindegy, hogy pályán mész, parkban nyomulsz, vagy a rengetegben csúszol – a snowboard talpa akkor is meghálálja a törődést, ha látszólag semmi baja. Az alapápolás nem bonyolult, és egyáltalán nem kell túlgondolni. Ha valaha fogtál vasalót, ezzel is boldogulsz. Néhány egyszerű szabály betartása és az egész sokkal kevésbé misztikus, mint elsőre tűnik.
A rendszeres tisztítás és waxolás javítja a csúszást, védi a talpat a kiszáradástól, és meghosszabbítja a felszerelésed életét. Ha magadnak (is) csinálod, jobban érzed majd a lapodat, tudod mikor mit igényel, és szezon közben nem kell szervizbe rohanni minden apróságért.
Szó lesz arról, mire figyelj előkészítésnél, hogyan vidd fel a waxot lépésről lépésre, mikor elég az otthoni tuning, és mikor kell profira bízni.
Otthoni snowboard szerviz eszközök – mire van szükséged a waxoláshoz?
A házi waxolás nem igényel műhelyt, csak pár alapdarabot. Ezeket szerezd be, és minden gond nélkül megcsinálod a teljes folyamatot otthon:
- vasaló (lehetőleg) hőfokszabályzással
- a hőmérsékletnek megfelelő vagy univerzális wax
- plexi kaparó
- nylon, vagy kombinált kefe
- rongy a tisztításhoz
- oldószer a talp megtisztításához
- stabil felület, hogy a lap ne mozogjon
Ennyi kell ahhoz, hogy bármikor gyorsan ápolni tudd a felszerelésedet, mielőtt mész csúszni vagy közvetlenül hazajövet.
Ha kimész a pályáról, bármi megtörténhet. Kövek, jégcsúcsok, sziklák, gyökerek, ágak – egy rossz mozdulat, és már ott is a mélyebb karc vagy a sérülés. Ilyenkor előfordul, hogy nagyobb javításra van szükség, amihez már nem elég a sima wax. Ehhez keményebb, speciálisabb talpjavító anyagot használnak, amit nagy hővel olvasztunk a sérült részbe, majd visszacsiszoljuk a teljes felülethez, ami után jöhet a wax.
Nem mondom, hogy ne állj neki otthon, mert ha van hozzá eszközöd és türelmed, meg lehet csinálni. De ez már egy másik szint: más technika, több lépés, és könnyű túltolni. Írtam már a szervizelésről, ott további infot találsz, linkelem neked lejjebb.
Ha a sérülés mély, vagy a lapod drágább kategóriás, jobb döntés lehet rábízni egy korrekt szervizre.
Így biztos, hogy visszakapod a talp eredeti szerkezetét, nem rontasz rajta, és nem kell tartanod attól, hogy később tovább reped vagy kiesik a hozzá adott talpanyag és ugyanott állsz ahol kezdted.
Mikor kell szervizbe vinni a lapot? - Mivel boldogulsz magad is
A képen két tipikus probléma látszik: a mély sérülés, és a berepedezett, elöregedett wax. Esetemben ez még a BangerPark-os gyertyás-megoldásból maradt vissza. Igen, ott gyertyával waxoltunk, hogy óvjuk a lapot, de azért csússzon is a műanyag felületen.
Többféle sérülés, más okból jön elő, de ugyanoda vezet: romlik a csúszás, akár bizonytalan is lehet a lap viselkedése.
Okozhatja régi, berepedezett wax, a rossz wax-választás, ha túl sok, nincs leszedve szépen, de nem kell túlaggódni. Lekaparod, újrakezded.
Ahogy a képen is, klasszikusan az otthoni waxolásból maradt nyom, amikor nincs megfelelően letisztítva az előző réteg, vagy túl kevés, rossz minőségű, netán túl kemény wax kerül rá.
A mély sérülés már más kategória. Amikor a talp ilyen mélyen felszakad vagy belevágódik egy kő, jégborda, vagy valami rejtett tereptárgy, az a csúszás közben hirtelen fékező hatást okoz. Nem lassan állít meg, hanem megfogja a lapot, és a test lendülete továbbmegy. Ez az a pillanat, amikor egy pillanatra a lábad maradna, a tested viszont előre kívánkozik – innen egyenes út a klasszikus tomahawk, az a cigánykerék-szerű előreszaltó, amit gyanítom mindenki ismer.
A mély karcolás nem csak a csúszást rontja, hanem a stabilitást is, a sérült, kiálló rész megfogja a siklást. A lap rendszeresen elhúzhat, kiszámíthatatlanul reagálhat, és egy nagyobb tempónál (már amennyiben nem fékez annyira hogy tempód se legyen) elég egyetlen megakadás ahhoz, hogy eldobjon.
Ezért is fontos, hogy amint ilyen sérülést látsz, ne hagyd rajta, és ne indulj el vele még sok csúszásra.
Ez már az a kategória, ahol a javítást érdemes szervizre bízni, mert a rosszul feltöltött mély sérülés még többet árthat: kiesik, alámegy a hó, felgyűlik a víz, és a lap szerkezeti része is károsodhat.
Ha viszont csak felületi apró repedés vagy elöregedett wax a gond, akkor egy alapos lekaparás, tisztítás és friss waxolás csodát tesz – teljesen újjáéled tőle a lap, és újra kiszámítható lesz minden mozdulat. A lélektani hatása pedig szintén sokat dob a kedveden, hiszen a saját eszközödre saját magad vigyázol, ápolod, óvod.
Hogyan készítsd elő a lapot waxolás előtt? (Snowboard waxolás menete – lépésről lépésre)
Amikor nekiállsz az otthoni waxolásnak, ne kapkodj. Legyen stabil felületed, jó fényed, és szánj rá elég időt, hogy nyugodtan végigcsináld. A folyamat egyszerű, csak tartsd be a sorrendet, és a talpad hálás lesz érte.
A megtisztítást mindig az elején végezd el. Ha régi, rideg, repedezett wax van a talpon, kapard le a nagyját egy plexi kaparóval – nem kell tükörsimára, csak a vastag, töredezett részek kerüljenek le. Utána egy tiszta ronggyal töröld át a lapot, hogy ne maradjon rajta por, kosz, egyéb szennyeződés. Ha nagyon koszos, használhatsz enyhén nedves szivacsot vagy speciális talptisztítót is, de mindig hagyd teljesen megszáradni. Kefére itt még nincs szükség, azt a végső kifényesítéshez használod.
- Talp megtisztítása, régi wax nagy részének eltávolítása
- Felület teljes száradása
- Vasaló előmelegítése a waxhoz ajánlott hőfokra
- Wax felcsöpögtetése a teljes felületre
- Wax vasalása egyenletes mozdulatokkal, nem maradsz sokáig egy helyen, pont mint ruhavasalásnál
- Lap pihentetése, hogy teljesen kihűljön
- Megdermedt, fölösleges wax lekaparása
- Felület átkefélése a megfelelő irányba
A végén hagyd, hogy a wax teljesen kihűljön és beleszivárogjon a talp pórusaiba – ettől lesz tartós, egyenletes és gyors a siklás. Ha megszilárdult, kapard le a felesleget, keféld át finoman, és kész is: a lap újra sima, gyors és megbízható lesz a következő csúszásra.
Taps! Levegő kifúj, ami az előbb még olyan távolinak tűnt máris a tiéd! Innentől egyre könnyebb lesz, egyre magabiztosabb a mozdulat, egyre inkább sajátod kedvenc sportod. Ez volt a cél! Elérted.
Ta-daaa, készvagy! BRAVÓ
Nem is volt olyan ördöngősség és büszkén mehetsz a dolgodra. Körülményektől függően 3-4 alkalom után, pláne ha egész nap megállás nékül csapattátok, érdemes rászánni azt a kis időblokkot ami nem fog egy teázásnál|sörözésnél|forraltborozásnál több időt igénybevenni.
Bőven befér az apres és a vacsi közé.
Persze alkalmanként|szezononként, mikor tudod, hogy megbízható a szervizesed, azért add be egy nagy generálra. De csúszások között ennyi bőven elég lesz neki, pont ahogy a sáros cipődet tisztítanád meg, pont ahogy az autódat levereted télen is, hogy a felsózott utak által felcsapott retek ne tegyen kárt benne.
Csináljátok csapatban, máris az egész egy kellemes klubdélután lesz csuszi után.
Kívánom, hogy mindennek könnyedén állj neki, legyen az az utazás maga, szervezése, a pályán töltött idő, a csúszás és a felszerelésedről való gondoskodás is.
A többi, a hóminőség, időjárás úgysem a te kezedben van, a könnyedségedről azonban TE gondoskodsz és választod újból és újból.
Tudod, Wu-Wei 🙂
